UAT-SCFG-9226.01 UzAuto TRAILER

Общие характеристики
Тип: 3-х осный тентовый полуприцеп предназначен для эксплуатации с 2-х осным седельным тягачом с высотой седельно-сцепного устройства (ССУ) 1120 - 1150 мм и допустимой нагрузкой на ССУ,
не более 12 000 кг.

Назначение: Для международных и междугородних перевозок грузов не требующих особых температурных условий хранения и транспортировки. Особенно удобен данный вид полуприцепов для перевозки длинномерных неделимых грузов, которые невозможно транспортировать отдельными частями. Полуприцеп предназначен для эксплуатации на дорогах общей сети.

Особенности: Полуприцеп оборудован тентом, 3-мя парами боковых стоек, передней стенкой и задними стойками, связанных между собой алюминиевыми перекладинами, также задними алюминиевыми распашными дверьми. Крыша и боковые части тента могут полностью либо частично сдвигаться за счет специальных устройств.

Габаритные размеры и весовые параметры полуприцепа
-    Высота седельно-сцепного, с нагрузкой                1116÷1150 мм
-    Габаритная длина                             13 900 мм
-    Внутренняя длина кузова                        13 640мм
-    Габаритная ширина                            2 550 мм
-    Внутренняя ширина кузова                        2 480 мм
-    Габаритная высота                            3 990 мм
-    Высота загрузочная до элементов крыши                 2 740 мм
-    Дорожный просвет                             320 мм
-    Колесная база, от шкворня                        6 300 мм
-    Межосевое расстояние                        1 310 мм
-    Передний свес полуприцепа                        1 695 мм
-    Внутренний радиус передней части полуприцепа            2 135 мм
-    Радиус габарита передней части полуприцепа            2 040 мм
-    Колея    2 040 мм
-    Внутренний объем кузова                        92 м3
-    Максимальная масса снаряженного полуприцепа            7 400 кг
-    Масса перевозимого груза техн. / регламен.                31 900 / 25 600 кг
-    Полная масса полуприцепа техн. / регламен.                39 000 / 33 000 кг
-    Распределение полной массы полуприцепа в составе с 2-осным тягачом:
    - нагрузка на седельно-сцепное устройство                12 000 кг
    - нагрузка на оси полуприцепа техн. / регламен.            27 000 / 24 000 кг


1.    Шасси
-    Рама: Усиленная, сварная стальная конструкция из продольных лонжеронов и поперечных балок, изготовленных из конструкционной стали повышенной прочности.
-    Опорная плита с 2-дюймовым (50,8 мм) шкворнем фирмы «JOST» или «OMC».
-    Опорное устройство грузоподъемностью 24 000 кг фирмы «OMC», c механическим приводом и односторонним управлением справа.
-    Корзина под запасное колесо - 2 шт., одно запасное колесо для полуприцепа в комплекте.
-    Заднее защитное устройство.
-    Боковые защитные устройства (алюминиевые) - подъемные.
-    Пластиковые крылья на всех колесах.

2.    Осевые агрегаты, подвеска и шины
-    Осевые агрегаты усиленные, дискового типа, SAF
-    Технически допустимая грузоподъемность осевого агрегата, не менее 9 000 кг.
-    Подвеска осевых агрегатов - пневморессорная.
-    Подъёмный 1-осевой агрегат с функцией автоматического опускания при нагрузке.
-    Шины 385/65 R22,5 - 6 штук
-    Стальные диски 11,75 х 22,5 - 6 штук

3.    Тормозная система- KNORR BREMSE (Венгрия)
-    Тормозная система с электронным управлением EBS типа 2S/2M, с системой устойчивости к опрокидыванию RSS.
-    Привод рабочей тормозной системы: пневматический, двухконтурный.
-    Тормозные механизмы дискового типа, антиблокировочная система тормозов ABS.
-    Стояночный тормоз: полуавтоматического типа с пружинными энергоаккумуляторами на тормозных механизмах вторых и третьих осевых агрегатов.
-    Клапан растормаживания.
-    2 присоединительные головки подключения пневмосистемы полуприцепа.
-    Розетки ABS / EBS по ISO 7638.

4.    Электрическое оборудование – SERTPLAS (Турция)
-    Напряжение бортовой сети - 24 В.
-    Многокамерные задние фонари с интегрированным треугольным отражателем.
-    Фонари освещения номерного знака, габаритные фонари (белые спереди и красные сзади), боковые фонари (оранжевые) и задние выносные габаритные фонари комбинированного типа.
-    2 шт. - 7-полюсных по DIN ISO 3731, DIN ISO 1185 и 1 шт.

5.    Надстройка- Nevpa (Турция)
-    Передний стенка из профиля и стального гнутого листа.
-    Задний стальной портал с алюминиевыми воротами, оснащенные запорными механизмами.
-    3 ряда стальных съемных средних стоек слева и справа (все стойки с четырьмя карманами под алюминиевые перекладины).
-    Сдвижной каркас крыши с тентом (морозостойкого исполнения) из ПВХ, с сдвижным механизмом EDSCHA.
-    Боковые шторные сдвижные механизмы с тентом, механизм натяжения и фиксации его.
-    Крепёжные кольца на стойках для перетяжки ремнями кузова по диагонали.
-    Складная лестница в задней части полуприцепа.

6.    Покраска
-    Лакокрасочное покрытие рамы, шасси и металлических частей полуприцепа выполняется из качественных материалов, что обеспечивает защиту от коррозии.

7.    Дополнительно
  
-    2 противооткатных упора.
-    Ящик для инструментов.
-    Руководство по эксплуатации.
-    Сертификат соответствия.